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请问电动车蓄电池修复原理?

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梦依旧 发表于 2013-7-23 12:34:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
电动车电瓶修复方法及步骤如下:
打开电池盖子,看是否需要加水,(大电池加10毫升,小电池加5毫升).
把单只电池放到2.8-3V之间,快速的把正负极相连接(让其短路),短路3-5小时后,温度过高可以放在水盆里让它冷却,3-5小时后,去掉正负极短路的连接线,让电池的电压回升.(等2-3小时),如个别电池电压回升不的,可以找一只有电的电池与它并联10-20秒.然后接到修复仪的补液档充电4-6小时,再转换到人工手调的修复档继续对它充电,充到报警为止,也就是大概24小时左右可以拿下来,再放到放电仪放电检测,配组,如果有空余时间还是用修复仪档充电,修复机充电比普通充电器的充电效果要好.修复仪有三档,最上面的是修复档,中间的是充电档,下面的是补液档.一般情况:小电池用5A放电90分钟认为有用,大电池用8-8.5A放电90分钟认为有用,10A放电72分钟认为有用.修复后的情况效果:原先放电时间偏少的能达到2倍,原先放电时间偏多的能达到1.5倍.

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精彩评论1

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粤友云黔 发表于 2013-7-23 12:41:03 | 显示全部楼层
电动车的电池是传统的化学电池,充电放电追寻电能和化学能之间的转换原理。很简单,蓄电池使用一段时间后,电解液会消耗殆尽,这个时候如果其他地方没有损坏的话是可以修复的,直接补充电解液就可以了,不过如果是电极损坏就不好说了。这个和厂家也有很大关系,一些垃圾的电池再补充电解液也不管用,一线品牌,天威,旭派,超能都还是不错的
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