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山地车变速器骑行跳链,喜马诺变速器,后拨6、7正常,第5塔轮跳链

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武汉~行者 发表于 2013-7-23 15:41:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
调下链条的松紧    追问  额~~怎么个调法,调车轴间距?是因为链子太紧了吗? 回答  应该是太松了,后变速上有个微调旋钮,你稍微往里调下就好了。不行的话多调几次试试。

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粤友云黔 发表于 2013-7-23 15:46:04 | 显示全部楼层
你描述能力强啊,只是变速不准而已到车店调准就是了,自己调的话会有些不准的,技师这类工作也是要经验的。    追问  额~~~木办法真的很蛋疼,因为变速不好用爬坡的时候累死了~~已经调了好多回了~~~~还是不太好,不是5就是6~链子总是跳,咯噔咯噔的~~~~ 回答  把你的变速习惯改改,上坡不要随意变速,选择个适合的档位匀速上去 追问  额~~~没~上大坡的时候就是用的2-5,开始咯噔咯噔响的厉害,后来骑骑就好了,改成了2-6咯噔咯噔的响 回答  前拨蹭到了吧 追问  。。。。。不是~~~~那不是一个动静,咯噔咯噔的,链子的声音 回答  抽象思维无法理解这问题,估计得去看了才知道 追问  。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。⊙﹏⊙b汗,就是掉链子的声~~突然链子松了,空转,然后又挂上去了,那个动静~~~~~ 回答  如果不是后拨不准就是这系列的变速的缺陷了,只能换高级点的咯 追问  额~~好吧~~谢谢了~~~~
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