捷安特山地自行车的一些问题
尾灯：想办法掰开就行。变速：1.一般情况下，前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。
2. 如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2--4,3,2,1的组合.
3. 如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35. 如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--9的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。 此时若要减速，则应先减牙盘，到2--9；再减飞轮，到2--5，6，7。
4. 牙盘的1档，除非上山，一般都用不上.
注意：
提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。
一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命， 经常使用大输出比的组合，如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。
二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。
三是保护你的膝盖！长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，对膝盖伤害较大。
ATX690D这类车基本不用怎么保养，二三百公里链条上点油就行。下雨天骑车后注意擦干上油。 调档问题一般出店的时候就是调好的，看一下是前调速还是后调速，适当打油，再不行的话看看相应的线是否被卡住，线没被卡的话估计你能做的就是试试微调了
前变速：变速盘有两个微调螺丝，一个调前后，一个调左右，试试左右的，如果小盘上不去调左边点，如果大盘上不去就调右边点，记得调试之前的位置，万一调错回到原位，找最近专卖店帮忙
后变速：变速线最末端那个可以旋动的就是微调，试试看
微调不行估计你得找最近捷安特专卖店帮你调试好，一般都是免费的
尾灯电池那靠你自己了，尾灯多种
保养注意，尽量保持干燥的环境，容易忽略的，链条上油不宜太多，看不到明显油最好
中轴不宜用水冲洗，会影响性能，还有爱车走好路这个你懂得 其实我最近正准备入手一辆960D。。变速卡顿是新车没调校好的，自己调一下，不会就去专卖店。。尾灯不是有说明书么？。。一般的两边各有一个凹槽，用一块钱硬币伸进去一转可以开的。 调档位时要一级一级的调，先调前面的一般是放二档，后面的看个人的需要。想少踩但费力的放一二挡，想多踩但省力的放高档。多骑几次就搞定了，尾灯的电池自己实在弄不起来可以到捷安特生活馆，里面的工作人员可以帮忙。保养嘛就看你对爱车的程度了，讲究的都是送专业人士全部拆开了用专用的洗涤剂和油的。 楼主，调速的时候发现卡顿的么？
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